Motore boxer bicilindrico a 4 tempi raffreddato ad aria/liquido con due alberi a camme in testa azionati da ingranaggi, un contralbero di equilibratura e sistema di fasatura variabile BMW ShiftCam

102,5 mm x 76 mm

1.254 cm3

100 kW a 7.750 giri/min

143 Nm a 6.250 giri/min

12,5 : 1 

Iniezione elettronica nel condotto di aspirazione

Oltre 200 km/h

4,75 l/100km

110 g/km 

Alternatore a magnete permanente 508 W (potenza nominale)

A bagno d'olio con funzione antisaltellamento, ad azionamento idraulico

A sei marce ad innesti frontali con dentatura elicoidale

Tubolare diviso in due parti - principale e posteriore avvitata, motore con funzione portante

Forcella telescopica a steli rovesciati

Forcellone oscillante monobraccio in fusione di alluminio con Paralever BMW Motorrad; ammortizzatore progressivo WAD; regolazione idraulica continua del precarico della molla mediante manopola; freno in estensione dell'ammortizzatore regolabile mediante manopola

140 mm / 140 mm 

1.530 mm 

110,9 mm 

62,3°   

Cerchio in lega di alluminio

3,50'' x 17'' 

5,50'' x 17'' 

120/70 ZR 17 

180/55 ZR 17 

A doppio disco flottante, diametro 320 mm, pinza radiale a 4 pistoncini

Singolo disco, diametro 276 mm, pinza a 2 pistoncini

820 mm (SA sella bassa: 760 mm; SA sella Sport: 840 mm)

1.840 mm (SA sella bassa: 1.720 mm; SA sella Sport: 1.875 mm)

circa 18 l 

circa 4 l

2.202 mm

min. 1.255 mm; max. 1.340 mm

925 mm  

243 kg  

460 kg