Dati e allestimenti.

BMW R 1250 R.

La R 1250 R è la compagna perfetta per l'autentico divertimento in Roadster. Con il nuovo potente motore boxer ti godrai a pieno ogni uscita. Pura e autentica - dalla propulsione dinamica al suono inconfondibile. Scopri qui tutti i dati tecnici e le dotazioni di serie.

Dati tecnici

Motore

Tipo

Motore boxer bicilindrico a 4 tempi raffreddato ad aria/liquido con due alberi a camme in testa azionati da ingranaggi, un contralbero di equilibratura e sistema di fasatura variabile BMW ShiftCam.

Alesaggio x corsa

102,5mmx76mm

Cilindrata

1.254 cm3

Potenza nominale

100 kW a 7.750 giri/min

Coppia massima

143 Nm a 6.250 giri/min

Rapporto di compressione

12,5 :1

Alimentazione / gestione del motore

Iniezione elettronica nel condotto di aspirazione / gestione digitale: BMS-O con e-gas

Depurazione dei gas di scarico

catalizzatore a 3 vie regolato, normativa sui gas di scarico EU-4

Prestazioni / consumo

Velocità massima

oltre 200 km/h

Consumo per 100 km secondo il WMTC (World Motorcycle Test Cycle)

4.75 l/100km

Emissioni di CO2 secondo WMTC

110 g/km

Tipo di carburante, raccomandato

benzina super senza piombo, 95 ottani (RON), adattabile tramite comando motore (da 91 a 98 RON)

Impianto elettrico

Alternatore

Alternatore a magnete permanente 508 W (potenza nominale)

Batteria

12 V / 12 Ah priva di manutenzione

Trasmissione

Frizione

a bagno d'olio con funzione antisaltellamento, ad azionamento idraulico

Cambio

a sei marce ad innesti frontali con dentatura elicoidale

Trasmissione secondaria

ad albero cardanico

Assetto / freni

Telaio

tubolare diviso in due parti - principale e posteriore avvitata, motore con funzione portante

Guida ruota anteriore / sospensione

Forcella telescopica Upside-Down

Guida ruota posteriore / sospensione

forcellone oscillante monobraccio in fusione di alluminio con Paralever BMW Motorrad; ammortizzatore progressivo WAD; regolazione idraulica continua del precarico della molla mediante manopola; freno in estensione dell'ammortizzatore regolabile mediante manopola.

Escursione complessiva anteriore / posteriore

140 mm / 140 mm

Passo (in posizione normale)

1,515 mm

Avancorda (in posizione normale)

125.6 mm

Inclinazione asse di sterzo (in posizione normale)

62.3°

Cerchi

A razze in alluminio

Dimensione cerchio anteriore

3.50'' x 17''

Dimensione cerchio posteriore

5.50'' x 17''

Pneumatico anteriore

120/70 ZR 17

Pneumatico posteriore

180/55 ZR 17

Freno anteriore

A disco doppio flottante, diametro 320 mm, pinze ad attacco radiale a 4 pistoncini

Freno posteriore

A disco singolo, (diametro 276 mm), pinza flottante a 2 pistoncini

ABS

BMW Motorrad Integral ABS (parzialmente integrale), escludibile

Misure / Pesi

Altezza sella

820 mm (SA sella bassa: 760 mm; SA sella Sport: 840 mm)

Lunghezza al cavallo

1.840 mm (SA sella bassa: 1.720 mm; SA sella Sport: 1.875 mm)

Capacità utile del serbatoio

circa 18 l

Riserva

circa 4 l

Lunghezza (compre-so paraspruzzi)

2,165 mm

Altezza (compreso parabrezza)

1,300 mm

Larghezza (compresi specchi)

880 mm

Peso in ordine di marcia (con pieno di benzina)

239 kg

1)

Peso totale ammesso

460 kg

Carico utile (con equipaggiamento di serie)

221 kg

1) ) In conformità alle norme VO (EU) 168/2013, con tutti i liquidi d’esercizio, con equipaggiamento standard e serbatoio carburante riempito al 90% della capacità utile.

Equipaggiamento di serie

ASC (controllo trazione)
2 modalità di marcia (Rain e Road)
Display TFT con Connectivity
HSC

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