Dati ed equipaggiamento

BMW R 12 G/S

La R 12 G/S rende omaggio alla BMW R 80 G/S e agli inizi della lunga storia di BMW Motorrad. Con lo spirito leggendario delle moto Rallye degli anni '80, l'inconfondibile Boxer e un equipaggiamento moderno, è la moto perfetta per qualsiasi esigenza. Che sia in città o lontano dall'asfalto, la R 12 G/S è la moto retrò da offroad per eccellenza e vi regalerà un'esperienza di guida indimenticabile.

_{Gli sfondi di alcune immagini sono stati creati con AI.}

Dati tecnici

Motore

Potenza nominale

80 kW (109 PS) a 7.000 giri/min

Depurazione dei gas di scarico

Catalizzatore a 3 vie regolato

Caratteristiche costruttive

Motore boxer bicilindrico a 4 tempi raffreddato ad aria/olio con due alberi a camme in testa, quattro valvole a disposizione radiale e contralbero di equilibratura centrale

Alesaggio x corsa

101 mm x 73 mm

Cilindrata

1.170 cc

Coppia massima

115 Nm a 6.500 giri/min

Rapporto di compressione

12,0 : 1

Preparazione della carburazione

Iniezione elettronica nel condotto di aspirazione / gestione digitale: BMS-O con e-gas

Normativa sui gas di scarico

EU 5+

Prestazioni / consumi

Velocità massima

210 km/h

Consumo per 100 km secondo il WMTC

5,1 l

Emissioni di CO2 secondo il WMTC

119 g/km

Tipo di carburante

Super senza piombo (max. 15% etanolo, E15), 95 ROZ/RON, 90 AKI

Stationary noise

88 dB(A)

Impianto elettrico

Alternatore

Alternatore a magnete permanente da 660 W (potenza nominale)

Batteria

12 V / 12 Ah, non richiede manutenzione

Trasmissione

Frizione

Monodisco a secco ad azionamento idraulico

Cambio

Cambio a 6 marce a innesti frontali, in scatola del cambio separata

Trasmissione secondaria

ad albero cardanico

Assetto / freni

Telaio

Telaio tubolare a gabbia

Guida ruota anteriore / sospensioni

Forcella telescopica a steli rovesciati, diametro 45 mm, precarico molla regolabile, ammortizzazione regolabile in estensione e in compressione.

Guida ruota posteriore / sospensioni

Braccio oscillante singolo in alluminio fuso con BMW Motorrad Paralever, ammortizzatore centrale ammortizzato in funzione del percorso ad articolazione diretta, precarico molla regolabile, ammortizzazione regolabile in estensione e in compressione

Escursione anteriore / posteriore

210 mm / 200 mm

Ground clearance

240 mm

Interasse

1.580 mm

Avancorsa

120,8 mm

Angolo della testa dello sterzo

63,1°

Steering lock angle

42°

Cerchi

Cerchi a raggi incrociati in alluminio

Dimensioni del cerchio anteriore

2,15 x 21"

Dimensioni del cerchio posteriore

4,00 x 17"

Pneumatico anteriore

90/90 -21

Pneumatico posteriore

150/70 R17

Freno anteriore

Freno a doppio disco, imbullonato in senso assiale, diametro 310 mm, pinza flottante a 2 pistoncini

Freno posteriore

Freno a disco singolo, diametro 265 mm, pinza flottante a 2 pistoncini Brembo

ABS

BMW Motorrad Integral ABS Pro (semi-integrale)

Misure / pesi

Altezza della sella con peso a vuoto

860 mm

Arco del cavallo con peso a vuoto

1.935 mm

Capacità utile del serbatoio

15,5 l

di cui riserva

circa 4 l

Lunghezza

2.250 mm

Altezza

1.256 mm (senza specchietto, con peso a vuoto DIN)

Larghezza

970 mm

Peso a secco

216 kg

Peso in ordine di marcia con pieno di benzina

229 kg

Peso totale ammesso

430 kg

Carico utile (con equipaggiamento di serie)

201 kg

1) According to Guideline (EU) 168/2013 with all operating fluids, with standard equipment and refuelled with min. 90% of the usable fuel tank capacity.

Equipaggiamento

Equipaggiamento Standard

Ruote a raggi incrociati, tubeless, da 21“ ant. / 17” post.
Sospensioni Enduro completamente regolabili con ammortizzazione progressiva
Modalità di guida Rain, Road ed Enduro
Sistema frenante BMW Motorrad ABS Pro parzialmente integrale
Keyless Ride
Controllo dinamico del freno motore
Controllo dinamico della trazione (DTC)
Dynamic Brake Light
Sistema di scarico di nuova concezione
Strumentazione analogica tonda

Equipaggiamento opzionale

Pacchetto Enduro Pro con cerchio posteriore da 18”, pedaline enduro, pneumatici tassellati, slitta paramotore inferiore, riser manubrio, paramani neri, cavalletto laterale maggiorato.
Modalità di guida Pro con modalità di guida aggiuntiva ENDURO PRO
Sella Rallye con altezza sella di +20 mm
Pacchetto comfort con Cambio elettroassistito Pro, cruise control, Hill Start Control, manopole riscaldabili
Headlight Pro
Controllo pressione pneumatici
Display digitale
Kit passeggero con sella con maggior comfort per il passeggero, pedaline passeggero e fascia di appiglio posteriore
ConnectedRide Control incluso supporto per smartphone e presa USB-C
Opzione 719 con pacchetti estetici
Batteria leggera M
Cerchi a raggi incrociati con canale oro
Antifurto
Paramotore inferiore

Accessori opzionali

Carenatura Rallye
Predisposizione per la navigazione con supporto ConnectedRide
Barra di protezione del motore
Faro supplementare a LED
Protezione della testa del cilindro
Terminale di scarico in titanio
Navigatore ConnectedRide
Borsa da serbatoio e borse morbide
e molto altro ancora

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La tua versione originale

La R 12 G/S è pronta per qualsiasi avventura, con il tuo stile di equipaggiamento. Con la vasta gamma di equipaggiamenti opzionali e di accessori originali BMW Motorrad, potrai creare la tua leggenda.