2023 R nineT Scrambler

A partire da 16.250 €.
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BMW R nineT Scrambler

Chi è lo spirito libero? Tu o lei?

La R nineT Scrambler non sa cosa siano le convenzioni. Si presenta tosta, genuina e individuale. Il comportamento su strada è equilibrato e unico nel suo genere. Il motore boxer ti permette di andare in giro in tutta tranquillità e ama la spontaneità. Inoltre, il tipico look "Scrambler", combinato a una posizione della sella confortevole, la rendono una moto davvero ideale per divertirsi. Personalizza la tua R nineT Scrambler in modo che si adatti perfettamente al tuo stile di vita. Non pensare a quello che dicono gli altri. Come sempre, #Soulfuel

Tu mettici l'anima, noi pensiamo al resto.

Se acquisti una nuova R nineT Scrambler entro il 31/12/2023 hai 1.000 € di optional in omaggio grazie al contributo delle Concessionarie aderenti.*

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*Iniziativa valida dall’01/10/2023 al 31/12/2023, presso le Concessionarie BMW Motorrad aderenti, sull’acquisto di una R nineT Scrambler immatricolata entro il 31/12/2023.

Bellezza selvaggia: il design

Lasciati andare

Ognuna delle cinque verniciature sottolinea il carattere della R nineT Scrambler in modo del tutto unico.

Option 719 Underground/Lightwhite

Moto selvaggia, design discreto: la R nineT Scrambler nella colorazione Option 719 Underground/Light White con dettagli in nero.

Option 719 Pollux metallic/Lightwhite

Sound ricco, colori intensi. Sottolinea il carattere selvaggio della tua moto con la colorazione Pollux metallizzato/Light White con dettagli dorati.

Manhattan metallic matt

Colore discreto, temperamento incontenibile: la finitura Manhattan metallizzato opaco è sinonimo di purismo e sicurezza di sé.

Granite grey metallic

Inconspicuous, reserved and yet untamed. It’s up to you what you want to do with your R nineT Scrambler.

Forcella telescopica con soffietti
Vediamo la forcella telescopica con soffietti della R nineT Scrambler.
Poggiapiedi dentati
Vediamo i poggiapiedi della R nineT Scrambler.
Motore boxer
Vediamo il motore boxer bicilindrico della R nineT Scrambler.
Forma del serbatoio e copertura dello snorkel
Vediamo il serbatoio con la copertura dello snorkel della R nineT Scrambler.
Tachimetro circolare classico
Vediamo il tachimetro circolare della R nineT Scrambler.
Impianto di scarico sollevato
Vediamo l'impianto di scarico sollevato della R nineT Scrambler.
Sella effetto pelle satinata
Vediamo la sella della R nineT Scrambler.
Fari a LED e indicatore di direzione a LED
Vediamo i fari a LED della R nineT Scrambler.
«

Il design cattura l'attenzione. Robusta, tosta e ribelle: con questa moto, le tue regole sono le uniche che contano davvero.

 »

Ulf Musekamp

Ingegnere automobilistico della R nineT.

Fai ciò che più desideri

Fai ciò che più desideri

Hai sempre voluto distinguerti dalla massa. Forse è per questo che preferisci fare di testa tua? Bene, perché la R nineT Scrambler offre le condizioni migliori per chi ama le personalizzazioni. Il pacchetto estetico Shadow II Option 719 è realizzato secondo i più elevati standard qualitativi, in maniera del tutto artigianale. Il breve codino integra luce di posizione posteriore, luce dei freni e indicatore di direzione. Anche se dal punto di vista strutturale costituisce l'estremità della moto, rappresenta solo l'inizio delle tue possibilità illimitate.

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A tutto gas

Trazione totale: con il motore boxer raffreddato ad aria/ad olio della Scrambler, la guida sarà un gioco da ragazzi. Abbiamo ottimizzato la sua curva di potenza e di coppia e l'abbiamo notevolmente aumentata nell'intervallo 4.000 - 6.000 giri/min. Così avrai tutta la spinta dove occorre e non dovrai preoccuparti: potrai andare in giro a tutto gas, con questa moto ruggente, in totale tranquillità. La coppia di picco rimane a 116 Nm a 6.000 giri/min. E naturalmente il motore boxer soddisfa la norma Euro 5.

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116
Nm di coppia massima a 6.000 giri/min
223
kg di peso a vuoto in ordine di marcia con pieno di benzina.
1.170
cc di cilindrata
820
mm di altezza del sedile
Motore boxer bicilindrico, 4 tempi, raffreddato ad aria/olio

Divertimento senza limiti

Un controllo sciolto non deve essere una contraddizione

Un controllo sciolto non deve essere una contraddizione

Scegliendo la modalità Dirt tra le modalità di guida Pro puoi fare con calma: in off-road, i sistemi di controllo ASC e DTC entrano in funzione molto più tardi: per manovre dinamiche con un piacere di guida ancora maggiore. Allo stesso tempo, i fari adattivi migliorano l'illuminazione dell'interno della curva tra un angolo di inclinazione di 7° e 25°: non importa dove vuoi andare, la tua luce è già lì. 

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R nineT Scrambler
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