Quando il muro della morte più vecchio al mondo si ripresenta per l'ultima volta nel suo luogo di nascita, vale a dire Berlino, al primo Pure&Crafted Festival del 2015, anche Donald Ganslmeier ha sentito un tuffo al cuore. L'attuale proprietario e sfidante purosangue del muro della morte, conosciuto anche come 'Don Strauss', ha comprato il muro appena un paio di anni prima dal suo precedente proprietario Hugo Dabbert, e lo ha rinnovato pezzo per pezzo. Il tamburo assemblato da 18 elementi di parete, di quasi 10 metri di diametro e sei metri di altezza, è stato uno degli ultimi moduli del suo "Muro della Morte" che è ancora reperibile nelle sue condizioni originali del 1928 e adesso è messo a riposo in un magazzino.

"Quando i piloti del muro della morte entravano nel villaggio, era normale non lasciare andare le proprie figlie alla fiera", o almeno è quello che è sempre stato detto a Donald Gansmeier. Dopo il servizio militare, salì in sella alla sua moto, andò in Inghilterra e imparò l'arte delle acrobazie sul muro della morte da Ken Fox. Da allora ha una vita da uomo di spettacolo.

Anche se lo spettacolo sembra giocoso e facile, c'è sempre una certa dose di rischio. E questo rischio si ripropone quaranta volte al giorno in eventi come il BMW Motorrad Days a Garmisch-Partenkirchen o all'Oktoberfest di Monaco di Baviera dove il numero di spettatori è così elevato che bisogna ripetere lo spettacolo ogni mezz'ora fino a sera inoltrata. Niente casco e nessuna rete di protezione. Quindi bisogna concentrarsi costantemente e questo richiede molte energie.

Quando Ganslmeier dice al suo pubblico che nessun assicuratore è preparato ad assicurare i suoi piloti contro gli incidenti, non sta scherzando. Il gruppo di rischio potrebbe sembrare relativamente piccolo, con soli cinquanta/sessanta piloti al mondo, tuttavia c'è il rischio di incidente a ogni giro. Ecco perché questi piloti spericolati ringraziano alla fine di ogni spettacolo per tutte le donazioni al fondo assicurazione incidenti che hanno creato.