Risiede nella regione austriaca di Voralberg, ma ogni giorno percorre cento chilometri per recarsi al lavoro presso una clinica di riabilitazione nella vicina Svizzera. In qualità di responsabile comunicazione e marketing, il suo lavoro è impegnativo e faticoso, ma è anche divertente. "Lavoro solo quattro giorni alla settimana, ma le mie giornate sono piene zeppe di meeting e cose da fare. Quindi andare in moto è lo svago migliore per me".

Due anni dopo ha dato in permuta la sua Supermoto per una K 100. Si è messa a collaborare con l'officina Fahr.Werk a Feldkirch per personalizzare la moto che aveva recentemente acquistato a Burgenland e spesso soprannominata come la "moto più brutta del mondo" o il mattone volante. Ha scelto un motore a quattro cilindri in linea dato che la stock K 100 non era particolarmente sexy, a suo avviso, e sembrava una scelta inusuale per una conversione. Ma la sfida era ciò che la motivava.

Aiutava regolarmente in garage, smontava tutti pezzi e i pezzi inutili, sabbiava i pezzi per prepararli alla verniciatura, cercava i fari migliori, gli indicatori di direzione e i componenti aggiuntivi necessari, trovò un tappezziere italiano e gli descrisse come voleva che venisse fatta la sella. Ha fatto uno schizzo della nuova moto su carta, ha deciso un colore a contrasto tra il serbatoio e la sella e ha sostituito il logo BMW con "Kraftherz", il suo logo dipinto a mano derivante dal nome del suo blog dedicato alla cultura custom. Il risultato è stata una moto customizzata molto divertente che non si ferma mai ogni volta che piove.